В текущем году в российских регионах завершат ремонт 650 участков региональной и местной сети, обеспечивающих подъезд к малым населенным пунктам. Общая протяженность объектов составит порядка 3,4 тыс. км. Работы ведутся в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни», который пришел на смену проекту «Безопасные качественные дороги».

Комплексный подход к развитию дорожного каркаса страны предполагает равное внимание как к федеральным магистралям, так и к повседневным маршрутам граждан. Заместитель Председателя Правительства РФ Марат Хуснуллин подчеркнул, что для жителей ключевое значение имеет безопасный проезд к социальным объектам и бесперебойная доставка товаров, что напрямую зависит от транспортной доступности сел и деревень.

«В развитии дорожного каркаса страны мы используем комплексный подход. Поэтому занимаемся не только масштабными проектами, но и повседневными маршрутами людей», — отметил вице-премьер.

Экономический эффект и преемственность проекта

Качественная дорожная инфраструктура становится драйвером роста для муниципалитетов. Как отметил Министр транспорта Андрей Никитин, модернизация сети напрямую влияет на развитие фермерских хозяйств, малого бизнеса и уровень занятости.

«С появлением качественных дорог в населенных пунктах и на подъездах к ним развиваются фермерские хозяйства, предприятия малого бизнеса, растет уровень занятости и благосостояния местных жителей», — прокомментировал глава Минтранса.

Он также напомнил, что в 2025 году в рамках предыдущего нацпроекта уже было приведено в порядок 590 участков (3,5 тыс. км). Нынешние показатели сохраняют преемственность курса.

Заместитель руководителя Росавтодора Кайрат Турсунбеков акцентировал внимание на социальной миссии программы: даже небольшие отрезки сети имеют огромное значение для повышения качества жизни россиян.

Ход работ в регионах: от Дагестана до Приамурья

Республика Дагестан (Гунибский район)

В активной фазе находится капитальный ремонт 6-километрового подъезда к селу Мегеб (около 1 тыс. жителей) от трассы Гуниб – Кумух. Ранее дорога имела гравийное покрытие. На данный момент подрядчик уже подготовил основание и смонтировал водопропускные трубы на отрезке 0–3 км. Первый этап (3–6 км) был сдан ранее. Полное завершение работ запланировано на конец сентября 2026 года.

Амурская область

В регионе в нормативив приводят 8 объектов общей протяженностью более 83 км.

В Магдагачинском округе ремонтируется 6 км дороги Зея – Тыгда (подъезд к селу с населением 2,4 тыс. чел. от трассы Р-297 «Амур»). Идет укладка асфальтобетона, завершение — до конца августа.

В Тамбовском округе ремонтируется участок 1,9 км к селу Козьмодемьяновка — крупному сельхозцентру (предприятие «Приамурье» развивает животноводство и растениеводство). Помимо асфальта, здесь установят барьеры и нанесут разметку. Также в селе по программе КРСТ ремонтируют улицу Комсомольскую.

Глава округа Сергей Гричихин отметил комплексный подход: «Это пример, когда ремонтируются не только сельские дороги, но и подъезды к хоть и небольшим, но важным населенным пунктам».

Самарская область (Сергиевский район)

Здесь уже сдан участок трассы к селу Красносельское (более 600 жителей) протяженностью 6,7 км. Обновленный маршрут критически важен для работы школьного автобуса, который ежедневно доставляет детей из соседних поселков. На объекте уложили два слоя асфальта, укрепили обочины и нанесли разметку термопластиком.

Всего в 2026 году в Самарской области по нацпроекту приведут к нормативам 9 сельских подъездов суммарной длиной 100 км.