«ЦИКЛОС» набирает обороты: Роман Новиков оценил возможности уникального испытательного полигона в Голицыно

13 февраля делегация Федерального дорожного агентства (Росавтодор) во главе с руководителем ведомства Романом Новиковым посетила испытательный полигон «ЦИКЛОС» в подмосковном Голицыно. Объект, построенный по заказу ФАУ «РОСДОРНИИ», представляет собой высокотехнологичный комплекс для ускоренных испытаний дорожных одежд, не имеющий аналогов в России по уровню оснащения.

В мероприятии приняли участие ключевые эксперты отрасли: председатель ТК 418 «Дорожное хозяйство», президент Ассоциации «Р.О.С.АСФАЛЬТ» Николай Быстров, проректор РУТ (МИИТ) Татьяна Марканич, руководство ФАУ «РОСДОРНИИ» во главе с Александром Бедусенко и генеральный директор АНО «НИИ ТСК» Евгений Симчук.

Главный инструмент инноваций

Центральным объектом внимания стал симулятор колесной нагрузки «ЦИКЛОС» (СКН «ЦИКЛОС»), способный всего за 2–4 месяца смоделировать более 20 лет эксплуатации дорожной конструкции. Установка воспроизводит до 50 тысяч проходов нагруженного колеса в сутки с максимальной нагрузкой 13 тонн. За месяц четыре колеса симулятора суммарно прикладывают к полосе наката около 1,5 млн циклов нагрузки, что позволяет ученым детально изучать процессы накопления повреждений и механизмы образования дефектов.

Участникам визита продемонстрировали работу установки в тестовых секциях, а также систему мониторинга — датчики, встраиваемые в слои дорожной конструкции для сбора данных в реальном времени.

Диалог науки и практики

Роман Новиков, комментируя увиденное, подчеркнул важность выстраивания полного цикла внедрения разработок:

 «Научные исследования и разработки — это важнейший ресурс, который обеспечивает не только эффективное решение стоящих перед нами задач, но и устойчивое развитие дорожной отрасли в целом. Сегодня особенно важно не только получать новые знания, а выстраивать полный цикл — от фундаментальных исследований до их реального воплощения на дорожных объектах. Установка «ЦИКЛОС» является одним из инструментов для проведения глубоких научных исследований, и принципиально важно следующим этапом обеспечить ее активное практическое применение в интересах отрасли».

В свою очередь, генеральный директор ФАУ «РОСДОРНИИ» Александр Бедусенко представил Программу испытаний до 2028 года и подробно остановился на методике ускоренных испытаний:

«Данная методика позволяет комплексно изучать работу дорожно-строительных материалов в составе конструкций дорожных одежд, что открывает новые горизонты для проектирования и развития дорожного строительства. С помощью установки «ЦИКЛОС» за 2-4 месяца мы можем оценить характеристики дорожной конструкции, рассчитанной на более чем 20 лет эксплуатации».

От эксперимента к стандарту

Особое внимание участники совещания уделили практическому применению СКН «ЦИКЛОС» на реальных объектах, в частности, на федеральной трассе М-12 «Восток». Цель этих исследований — верификация методик, сравнительный анализ физико-механических свойств материалов, оценка соответствия нормативным требованиям и, что критически важно, поиск путей повышения устойчивости покрытий к колееобразованию и снижение рисков при выборе проектных решений.

Для гостей полигона также была продемонстрирована работа универсальной передвижной лаборатории «Эскандор». Оборудование позволяет в режиме реального времени и со скоростью потока (до 400 км в сутки) проводить диагностику дорог и измерять упругий прогиб конструкций без их разрушения.

Внедрение в нормативную базу

Работа полигона уже приносит результаты не только в научной, но и в нормативно-правовой сфере. ФАУ «РОСДОРНИИ» разработал ряд стандартов организации (СТО), которые легли в основу предварительного национального стандарта (ПНСТ). Документ, регламентирующий метод ускоренных испытаний дорожных одежд, в настоящее время проходит утверждение в Техническом комитете по стандартизации № 418 «Дорожное хозяйство». Дополнительно институтом зарегистрировано пять патентов, защищающих разработанные технологические решения.