«Автодор» представил масштабную программу: новая хорда от Кубани до Урала и обходы городов к 2030 году

Государственная компания «Автодор» обнародовала планы развития федеральной сети до 2030 года. Главные проекты — скоростная магистраль, связывающая Краснодар и Екатеринбург, и строительство обходов вокруг пяти крупных городов, включая вторую кольцевую дорогу в Санкт-Петербурге.

Госкомпания «Автодор» представила на форуме «Транспортная неделя — 2025» в Москве стратегию развития дорожной сети. Ключевой элемент программы — создание Юго-Западной хорды, новой высокоскоростной магистрали от Краснодара до Екатеринбурга.

Маршрут новой трассы:

• Начнется от трассы М-4 «Дон» к северу от Краснодара.
• Пройдет в обход Волгограда, Саратова, Тольятти и Самары
• Через Бавлы (Татарстан) соединится со скоростной трассой М-12 «Восток», ведущей в Екатеринбург
• Проект также включает новую дорогу для связи Волгограда с трассой М-4

По словам председателя правления «Автодора» Вячеслава Петушенко, высказанным ранее «Коммерсанту», это будет 4-6 полосный коридор. В его состав войдут как новые участки общей протяженностью 1192 км, так и обходы указанных городов. Общая стоимость проекта оценивается в 1,7 трлн рублей.

Другие запланированные проекты:

• Строительство южного обхода Краснодара, северного обхода Владимираи южного обхода Тюмени.
• Создание второй КАД (КАД-2)в Санкт-Петербурге.
• В Подмосковье — реконструкция участков трасс М-1 «Беларусь» и М-3 «Украина», строительство обхода Орехово-Зуево и Ликино-Дулево, а также новых развязок на ЦКАД.

Экономический эффект

В «Автодоре» рассчитывают, что реализация этих планов даст значительный импульс экономике. Ожидается, что к 2030 году вклад дорожного комплекса в ВВП страны вырастет более чем вдвое — с 3,1 до 6,6 трлн рублей. Объем прямых налоговых поступлений может увеличиться с 1 до 2,1 трлн рублей.