Перейти к содержимому

Беспилотный асфальт и цифровые двойники: что показала выставка «Дорога 2025»

В Минеральных Водах завершилась XII Международная специализированная выставка «Дорога 2025». Три дня эксперты дорожной отрасли обсуждали, как цифровые технологии, искусственный интеллект и экологичные материалы меняют облик российских дорог. Вот главные тренды,
которые определили будущее отрасли.

1. Дороги получают цифровых двойников

Ключевой темой стала Среда общих данных (СОД) — единая цифровая платформа,
разрабатываемая РОСДОРНИИ в рамках ФГИС СКДФ.

  • Что это? Единое пространство, которое объединит всех участников дорожного проекта —
    от проектировщика до подрядчика и эксплуатирующей организации.
  • Зачем? Система создает «единый язык общения» для отрасли, исключает разночтения в документации и позволяет использовать данные для работы искусственного интеллекта.
  • Перспективы: Как отметил представитель РОСДОРНИИ, это позволит выстраивать
    государственную политику в дорожном хозяйстве на основе выверенных данных и
    сквозной информационной модели — от замысла до эксплуатации.
 
2. Вторсырье становится стандартом

Круглый стол по применению RAP-технологий (переработанный асфальт) показал: использование вторичных материалов на федеральных трассах стало массовой практикой.

  • Статистика 2024 года: при дорожных работах использовано 72,1% асфальтогранулята и 23,3% металлургического шлака.
  • Планы: Участники договорились расширять практику повторного использования материалов, что снизит затраты на строительство дорог и нагрузку на экологию.

 

3. Зимнее содержание дорог станет точной наукой

На конференции по зимнему содержанию дорог РОСДОРНИИ анонсировал разработку новых
нормативов и системы независимой оценки дорожной техники.

  • Акцент на качестве: Создается система доверия в отрасли, основанная на объективных
    стандартах и культуре производства.
  • Результат: Владельцы автодорог получат надежные критерии для выбора и оценки
    специализированной техники.

 

4. Беспилотники выходят на дорожную стройплощадку

Ярким финалом выставки стала первая в России демонстрация укладки асфальта с помощью
отечественной беспилотной техники.

  • Оценка: Вице-премьер Марат Хуснуллин назвал автоматизацию ключом к росту
    производительности, а беспилотные технологии — «отличными помощниками отрасли».
  • Практическая польза: Технология удаленного управления и автономной укладки
    позволяет повысить точность работ и снизить влияние человеческого фактора.

 

Итог: Выставка наглядно показала, что российская дорожная отрасль не просто адаптируется к новым условиям, а активно создает собственные технологические решения для построения безопасной и современной дорожной сети.

«ЦИКЛОС» набирает обороты: Роман Новиков оценил возможности уникального испытательного полигона в Голицыно

«ЦИКЛОС» набирает обороты: Роман Новиков оценил возможности уникального испытательного полигона в Голицыно 13 февраля делегация Федерального дорожного агентства (Росавтодор) во главе с руководителем ведомства Романом Новиковым посетила испытательный полигон «ЦИКЛОС» в подмосковном Голицыно. Объект, построенный по заказу ФАУ «РОСДОРНИИ», представляет собой высокотехнологичный комплекс для ускоренных испытаний дорожных одежд, не имеющий

Технологии для долговечности: ключевые итоги XII конференции в МАДИ

Технологии для долговечности: ключевые итоги XII конференции в МАДИ 28 января в МАДИ состоялась XII Международная конференция по инновациям в дорожном строительстве. Собрались все ключевые игроки: Минтранс, Росавтодор, «Автодор», НОСТРОЙ, «РАДОР», ученые. Ключевые тезисы мероприятия: Межремонтный срок — главный KPI. Увеличение периода между ремонтами признано основным способом снижения совокупной стоимости владения

«АВТОДОР» приступил к выполнению программы 2026 года: 800 км дорог и 14 мостов на Донбассе и в Новороссии

«АВТОДОР» приступил к выполнению программы 2026 года: 800 км дорог и 14 мостов на Донбассе и в Новороссии Государственная компания «Автодор» начала реализацию масштабной программы дорожного восстановления на 2026 год в Донецкой и Луганской Народных Республиках, Запорожской и Херсонской областях. В планах — приведение в нормативное состояние около 800 километров

Мы используем файлы cookie для работы сайта и персонализации услуг. Продолжая использовать сайт, вы соглашаетесь с Политикой в отношении обработки персональных данных и Использованием файлов cookie.